VCD Landesverband Bayern e. V.
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Aktuelle Pressemitteilungen

2022-09-16 VCD fordert ein bayernweites Konjunkturprogramm im Schienennetz
2022-09-14 Maßnahmen zur schnellen Kapazitätserhöhung der Schienenwege
2022-09-02 "Wohlfühlplätze" werden ausgezeichnet
2022-08-31 9-Euro-Ticket ist ein Klimawunder
2022-08-11 Das Volksbegehren für besseren Radverkehr in Bayern rollt
2022-08-02 Ferienregion Garmisch vom Bahnverkehr abgehängt
2022-07-27 Verzögerungen beim S-Bahn-Ausbau München dürfen nicht noch mehr zur Bremse für ganz Bayern werden
2022-07-26 Von der Staatsregierung wenig Neues
2022-07-18 Brennerbasistunnel: Nachbesserung bei Variante "Limone" empfohlen
2022-07-12 Einheitliches ÖPNV-Urlauberticket für Bayerische Landkreise
2022-07-05 VCD Bayern fordert von Minister Bernreiter Klarheit zur Situation des Schienenverkehrs in Bayern
2022-07-01 E-Fuels sind dreifach teuer

Aktuelle Termine

VCD Bayerntreffen 2022

das Aktiven- und Mitgliedertreffen des VCD Bayern

mit der Landes­mitglieder­versammlung 2022

Der Landesvorstand lädt alle Aktiven, Freunde und Freundinnen des VCD Bayern vom 2022-10-07 bis 2022-10-09 zum Bayerntreffen 2022 nach Schwabach ein. Das Bayern­treffen findet wieder zusammen mit der Landes­mitglieder­versammlung statt: von Freitag bis Sonntag Bayern­treffen und dazwischen am Samstag Nachmittag die Mitglieder­versammlung.

Das Bayerntreffen bietet ein Forum für Austausch und Diskussion unter den Aktiven, Landesverband und den Kreisverbänden und Kreisgruppen.

Perspektiven für Bahnausbau in Bayern

elektrifizierte Bahnstrecke, im Hintergrund die Alpen

Kurzfristig umzusetzende, kleine Maßnahmen erhöhen die Kapazität der Schiene

Der VCD Bayern fordert zum Tag der Schiene den Bund und die Bayerische Staatsregierung dazu auf, das Schienenverkehrsnetz durch ein bayernweites Konjunkturprogramm aus kleineren Maßnahmen in der Fläche zu stärken.

Der VCD hat eine Übersicht kurzfristig umsetzbarer Maßnahmen veröffentlicht, die geeignet sind, Kapazitätsengpässe abzubauen und mehr Verkehr auf die Bahn in Bayern zu bringen.

Durch planerische und bauliche Ertüchtigungen im Bestandsnetz erwartet der VCD zudem einen Aufschwung für den Mittelstand während der Wirtschaftskrise und ein resilientes Schienennetz. Viele dreigleisige Bahnhöfe könnten beispielsweise im Rahmen des barrierefreien Ausbaus zu viergleisigen Bahnhöfen mit Außenbahnsteigen umgebaut werden. Je mehr Überholmöglichkeiten bestehen, desto weniger Trassenkonflikte kommen auf.

Download: Kurzfristige Kapazitätsmaßnahmen für die Bahn in Bayern

VCD Gutachten

Fahrgastpotenzial der unteren Steigerwaldbahn

Download: Stellungnahme des VCD Bayern zum Gutachten der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG)

Erhebliche Zweifel an der Untersuchung der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) zur Reaktivierung der unteren Steigerwaldbahn Schweinfurt–Kitzingen haben uns veranlasst, das Gutachten zu analysieren. Gerd Weibelzahl, Bahnexperte im VCD, hat diese Aufgabe übernommen. Er kritisiert in seiner Stellungnahme, dass das Gutachten der BEG in vielen Punkten unkonkret bleibt und die Grundlagen nicht darlegt. Wesentliche Aspekte der Reaktivierung werden nicht berücksichtigt. Offen bleibt auch, wie viele Reisendenkilometer erreicht werden, wenn statt der Bahn nur ein Bus verkehrt.

Der VCD hat eine eigene Potenzialanalyse auf Grundlage allgemein zugänglicher und fachlich gesicherter Mobilitätskennwerte erarbeitet und bestätigt dabei die Erkenntnisse, welche Dr. Schliephake von der Universität Würzburg bereits vor einigen Jahren gewonnen hat.

Lesen Sie dazu auch unsere Pressemitteilung vom 2021-03-24.

VCD Position

Ausbau der Brennerzulaufstrecke

Güterzug

Der VCD Landesverband Bayern hat eine Stellungnahme zu den Zulauf­strecken des Brenner­basis­tunnels verfasst.

Die wichtigste Erkenntnis: Zwei neue Gleise sind im Zulauf auf den Tunnel unerlässlich. Auch wenn jede Trasse einen Eingriff in die natürliche Umwelt mit sich bringt, ist es hier notwendig, den Fern-, Nah- und Güterverkehr zu trennen und zusätzliche Kapazitäten zu schaffen. Zwischen Landshut und Rosenheim sollte eine zusätzliche Zulaufstrecke ausgebaut werden, damit die Güterzüge den verstopften Bahnknoten München umfahren können.

Der Ausbau bringt eine massive Entlastung der Straße vom Lkw- und Pkw-Verkehr. Durch die Entzerrung der Verkehrsarten werden auch Vorteile für die Region wie mehr Fahrten im Regionalverkehr und zusätzliche Bahnhaltepunkte möglich.

Download: Position des VCD-Landesverbandes Bayern zum Ausbau der Brennerzulaufstrecke

VCD Aktion

Stickoxid NO2 selbst messen

Abgase strömen aus einem Auto-Auspuff

Sie wollen wissen, wie stark die Luft vor Ihrem Haus mit Stickstoffdioxid NO2 verschmutzt ist? Sie haben den Verdacht, dass in Ihrer Stadt die Luft von Dieselabgasen verpestet wird? Sie wollen überprüfen, ob auch abseits der amtlichen Messstationen die Grenzwerte überschritten werden?

Sie können die Verschmutzung mit NO2 selbst messen. Es geht ganz einfach. Und wir helfen Ihnen dabei. Werden Sie NO2-Messpate beim VCD!

Ausführliche Informationen bekommen Sie auf unserer Aktionsseite.

VCD Landesvorstand

Auf der Mitgliederversammlung 2020 in Kitzingen wurde der neue Vorstand gewählt. Vorsitzender ist nun Dr. Christian Loos mit Stellvertretern Bernd Sluka und Franz Gabler. Gerd Weibelzahl wurde als Schatzmeister wiedergewählt. Die Beisitzer im Vorstand sind Siegfried Polsfuß, Hans Löffler und Peter Brandner.

VCD Vortrag

Nahverkehrsplan

Ein attraktiver ÖPNV ist auch außerhalb der großen Städte möglich. Allerdings haben viele Landkreise die Aufgabe, sich um den ÖPNV in ihrer Region zu kümmern, lange Zeit nicht erledigt. Der ländliche öffentliche Verkehr wird oftmals nur auf den Schülerverkehr ausgerichtet.

Der VCD Bayern fordert die Erstellung von Nahverkehrsplänen in jedem Landkreis als Grundlage für die Verbesserung des Nahverkehrs. In seinem Vortrag "Der Nahverkehrsplan als Pfeiler des öffentlichen Nahverkehrs" beschreibt Gerd Weibelzahl diese Aufgabe und erläutert die Grundsätze, die bei der Aufstellung von Nahverkehrsplänen zu beachten sind.

Foto: Bürgerbus-Stefan, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-4.0

VCD Position

Mobilität im ländlichen Raum

Die Lebenserwartung der Menschen steigt - auch im ländlichen Raum werden die Bürger immer älter. Der VCD setzt sich dafür ein, dass das auf dem Land auch unter den veränderten demografischen Bedingungen lebenswert bleibt und für alle Bewohner verbessert wird. Mobilität ist entscheidend für die Lebensqualität. Wir haben dazu Mindeststandards für den öffentlichen und nichtmotorisierten Verkehr in einem Positionspapier "Mobilität im ländlichen Raum" zusammengetragen.

Foto: Markusrue, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-4.0

VCD Position

Fernbusverkehr

Innerhalb von zwei Jahren hat sich der Fernbusverkehr in Bayern etabliert. Doch ungleiche Rahmenbedingungen gewähren den Fernbussen einen Wettbewerbsvorteil gegenüber der Bahn. Die Deutsche Bahn reagiert darauf nur zögerlich.

Der VCD Bayern hat daher zur Situation im Fernbusmarkt ein Positionspapier veröffentlicht.

VCD Konzept

Schnelle Bahntakte für Bayern

Der VCD Bayern hat ein Konzept für den überregionalen Bahnverkehr in Bayern entwickelt. Unter dem Titel "Schnelle Bahntakte für Bayern" zeigt es, wie der künftige schnelle Bahnverkehr bayernweit zum Vorteil der Fahrgäste und der Umwelt organisiert werden könnte.

Dabei geht es uns nicht um einen Ausbau der Infrastruktur, sondern darum, die vorhandene Infrastruktur besser auszunutzen. Das Konzept geht deswegen vom Stand der Infrastruktur im Jahr 2017 aus, wenn die Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt in Betrieb geht. Dann nämlich verkürzen sich die Fahrzeiten Richtung Berlin, Leipzig und Dresden so erheblich, dass die Bahn theoretisch sämtliche Flugbewegungen zwischen Bayern und den genannten Städten ersetzen könnte, ohne dass zeitliche Nachteile entstehen. Dies ist die große Chance für die Bahn. Die Bahn sollte sie nutzen, indem sie ausreichend attraktive ICE-Angebote bietet, zum Beispiel einen Halbstundentakt nach Berlin und durchgehende Züge nach Dresden.

Sie können das Konzept hier herunterladen. Zur schnellen Information bieten wir Ihnen auch einen Flyer an.

Gedruckte Broschüren und Flyer zum Konzept sind bei unserer Landesgeschäftsstelle erhältlich.

Foto von einem landenden Flugzeug
Foto: commons.wikimedia.org,
Hansueli Krapf, CC BY-SA 3.0, Foto bearbeitet

VCD Standpunkt

Flugverkehr

3. Startbahn am Flughafen München

Der VCD Bayern spricht sich gegen den Bau einer dritten Start und Landebahn am Flughafen München aus. Dieses Vorhaben ist unnötig. Die zwei bestehenden Bahnen reichen völlig für den Flugbetrieb aus. Die Zahl der Flugbewegungen (Startvorgänge und Landungen zusammen) lag 2008 bereits bei 432000, ist 2014 auf 377000 gefallen. Infolge massiver Subventionen für Billigflieger wurde die Zahl der Flugbewegungen bis 2019 wieder auf rund 417000 gesteigert - ist aber meilenweit von den seinerzeitigen Prognosen entfernt. Dieses Vorhaben ist objektiv einfach nicht nötig und wäre extrem schädlich, sowohl für die Anwohner als auch aus Klimasicht.

Selbst ohne dieses Prestigeprojekt könnte der Flughafen noch von derzeit 48 Millionen Passagieren jährlich auf über 60 Millionen wachsen. Die Planungen sind völlig überdimensioniert. Kein Privatunternehmen würde eine dritte Bahn in der selben Länge von 4000 Metern wie die beiden bestehenden bauen - nur mit dem Staat im Rücken spielt Geld aber offensichtlich keine Rolle. Auch ist der Flughafen in Nürnberg ebenfalls bei weitem nicht ausgelastet.

Durch den eindeutigen Bürgerentscheid am 17. Juni 2012 haben die Münchner Bürgerinnen und Bürger das Projekt erst einmal gestoppt. Die Bayerische Staatsregierung möchte dennoch an diesem unsinnigen Großprojekt festhalten, obwohl es objektiv betrachtet extrem klimaschädlich ist und somit den selbststecken Zielen widerspricht.

Weitere Informationen zum Flughafen München finden Sie bei unserem Kreisverband Freising/Erding/Dachau.

Ausbau des Regionalflughafens Memmingen

Seit 2011 gab es Planungen für einen Ausbau des Regionalflughafens Memmingen. Der VCD lehnt dieses Vorhaben entschieden ab und hatte Einwendungen im Planfeststellungsverfahren erhoben. Leider scheiterte der Widerstand vor Gericht - die Start- und Landebahn wurde im September 2019 von 30 auf 45 Meter verbreitert und auf 2630 Meter verlängert. Dies war nur mit massiver finanzieller Unterstützung durch den Freistaat Bayern möglich.

Der VCD betrachtet den Ausbau nach wie vor als Fehler. Aus Klimasicht stellt er eine grobe eine Fehlentscheidung dar. Er führt zu zusätzlichen Belastungen für die Anwohner mit Lärm und Schadstoffen. Auch für den Tourismus sind negative Auswirkungen zu erwarten, da besonders viele Erholungssuchende das Allgäu wegen seiner landschaftlichen Schönheiten und der Ruhe schätzen. Hinzu kommt das finanzielle Risiko: Regionalflughäfen dieser Größenordnung rechnen sich nicht, sind oftmals ständig von staatlichen Subventionen abhängig.

30-km/h-Herz Titelbild Tempo-30-Faltblatt

VCD Position

30km/h - macht die Straßen lebenswert!

Der VCD will mehr Sicherheit und Lebensqualität auf den Straßen. Deswegen unterstützen wir Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts, das heißt: Ausnahmen sind möglich.

Gute Argumente für Tempo 30 haben wir für Sie in dem Faltblatt "30 km/h für lebenswerte Straßen" zusammengetragen.

Zeichen 393 - Tempobeschränkungen in D - optimiert

Am 2013-05-15 informierte Bernd Sluka bei der Ringvorlesung Umweltschutz an der TU München über die Umweltwirkungen von Geschwindigkeitsbeschränkungen. Der VCD fordert nicht nur Tempo 30 innerorts, sondern auch verträgliche Geschwindigkeiten auf Landstraßen und Autobahnen. Dafür gibt es gute Gründe.

Den Vortrag können Sie hier herunterladen.

VCD Standpunkt

Stellungnahme zur Fortschreibung des Bundes­verkehrs­wegeplans

Zu den Anmeldungen von Schienen- und Schifffahrtsprojekten des Bayerischen Verkehrsministeriums zum Bundesverkehrswegeplan 2015 hat der VCD Bayern Stellung genommen. Für den VCD ist die Verteilung zwischen Schiene und Straße deutlich unausgewogen. Deshalb hat der Verkehrsclub elf weitere neue Schienenprojekte vorgeschlagen. Ziel der VCD-Vorschläge ist vor allem der Ausbau vorhandener Strecken über Elektrifizierungen und die Entmischung der S-Bahn vom übrigen Regional- und Güterverkehr. Den Ausbau der Donau lehnt der VCD ab, weil die Bahn effizienter und umweltschonender transportieren kann.

Download: Stellungnahme des VCD Landesverband Bayern

Titelbild "11 Spritspartipps"

VCD Ratgeber

11 Spritspartipps

Geld sparen - Ihr Beitrag zum Klimaschutz

Durch einfache Verhaltensweisen tragen Sie dazu bei die Klimakatastrophe zu verhindern. Sie können bis zu 40 Prozent Kraftstoff und damit bis zu 40 Prozent CO2 beim Autofahren einsparen und schonen dabei auch noch Ihre Geldbörse, Ihr Auto, die Umwelt und Ihre Mitmenschen. Unsere 11 Spritspartipps enthalten konkrete Ratschläge für eine geld-, umwelt- und nervenschonende Fahrweise - jetzt 10 Prozent mehr Tippps.

Mehr zum Thema Spritsparen und Autokauf finden Sie auf unserer Spritspar-Seite.

Wir helfen Ihnen. Unterstützen Sie unsere gute Arbeit. Werden Sie Mitglied im VCD!

VCD Standpunkt

Stellungnahme zum Landes­entwicklungs­plan

Der VCD Landesverband Bayern hat zur Fortschreibung des Landesentwicklungsplanes 2012 Stellung bezogen. Wir fordern unter anderem, den ÖPNV als kommunale Pflichtaufgabe zu verankern und ihn bevorzugt im ländlichen Raum auszubauen. Dazu sind Bahnstrecken in Bayern zu reaktivieren und der Schienenverkehr bevorzugt vor der Straße auszubauen und zu optimieren. Der öffentliche Verkehr muss eine nutzbare Alternative zum Auto werden, damit die Menschen auch zukünftig noch mobil sein können. Die Siedlungsentwicklung sollte am öffentlichen Verkehr ausgerichtet werden.

Eine einseitige Festlegung auf Großprojekte wie die 3. Startbahn am Münchner Flughafen, den Ausbau der Donau oder einen unbestimmten "Bahnkonten München" lehnen wir ab. An Regionalflughäfen und deren Ausbau sollte kein Geld verschwendet werden. Auf den Straßen erhöhen verträgliche Geschwindigkeiten die Sicherheit. Der Radverkehr ist als System zu verstehen und gezielt zu fördern, anstatt sich auf den Ausbau von Radwegen zu beschränken.

Lesen Sie die komplette Stellungnahme des VCD Landesverband Bayern.

Titelbild der Tagungseinladung für Zügig in das Allgäu
Foto: Gästeinformation Bad Hindelang
Fotograf: Wolfgang B. Kleiner

VCD Tagung

Zügig in das Allgäu

Perspektiven für verträgliche Mobilität und sanften Tourismus in den Fremdenverkehrsregionen

Unsere Tagung "Zügig in das Allgäu" zum verträglichen Tourismus war ein großer Erfolg. Rund 50 Teilnehmer, darunter zahlreiche Studenten der Hochschule Kempten, folgten den fachlich hochwertigen Vorträgen und diskutierten darüber, wie der Tourismus so gestaltet werden kann, dass er seine eigenen Grundlagen - unzerstörte Natur, Ruhe und saubere Luft - erhält.

Sie können die Vorträge und die Tagungsbroschüre herunterladen.

Passau, Heiliggeistgasse

VCD informiert

Radverkehr in Einbahnstraßen

Um Radverkehr effektiv zu fördern, braucht er umwegfreie Verbindungen. An erster Stelle steht dabei, das Radfahren in Einbahnstraßen in beide Richtungen zu erlauben. Bernd Sluka vom VCD Landesverband Bayern dazu die rechtlichen Vorschriften zusammengestellt. In seiner Handreichung kommt er zu dem Schluss, dass fast alle Einbahnstraßen für das Radfahren freizugeben sind.

Seite aus dem Vortrag 'Neue Wege zur Fahrradstadt Freising'

VCD Vortrag

Neue Wege zur Fahrradstadt

In seinem Vortrag beschreibt Bernd Sluka die Möglichkeiten zur Radverkehrsführung nach der Straßenverkehrsordnung. Er nennt ihre Voraussetzungen und bewertet sie nach Sicherheit und Akzeptanz. Der Vortrag enthält viele Vorschläge, wie man das Radfahren in der Stadt effektiv voranbringen kann.

Mit der Stadtbahn in die Zukunft

VCD Thema

Mit der Stadt­bahn in die Zukunft

Stadtbahnen bilden die Zukunft eines modernen Nahverkehrs. Der VCD Bayern hat eine Reihe von Konzepten für Stadtbahnsysteme in Bayern entwickelt. Unsere Broschüre zeigt die Vorteile von Stadtbahnen auf und stellt einige Regionen in Bayern vor, in denen Stadtbahnen sinnvoll einzusetzen sind. Matthias Striebichs Vortragsreihe beschreibt den Erfolg von Stadtbahnen und ihre Vorteile für die regionale Entwicklung.

Lesen Sie alles über Stadtbahnen auf unserer Projektseite.

VCD-Logo

Unterstützen Sie unsere Arbeit!

Der VCD ist ein Mitgliederverband. Wir vertreten die Interessen ökologisch mobiler Menschen. Wir setzen uns ein für die Verkehrswende und mehr Platz auf den Straßen für alle. Effektiv arbeiten können wir nur, wenn Sie uns durch Ihre Mitgliedschaft oder Spende unterstützen.

Eine sinnvolle Sache zu unterstützen und sich für die ökologische Alternative zum ADAC zu entscheiden heißt nicht, auf etwas verzichten zu müssen. Schon gar nicht auf Service und Sicherheit. VCD-Mitglieder genießen viele Vorteile, z. B. Beratung, Information und Versicherungsschutz.

VCD - Mobilität für Menschen

Service

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2022-06-02 Ein Radentscheid für Bayern
2022-05-31 Mobilitätswende benötigt Strukturen und politischen Willen
2022-05-30 Einladung zur Pressekonferenz "Ein Radentscheid für Bayern"
2022-05-27 ÖPNV-Rallye: Brennernordzulauf wie geplant rasch realisieren
2022-05-26 ÖPNV-Rallye: Rufbusse sinnvoll einsetzen
2022-05-25 ÖPNV-Rallye: Stundentakt-Busanbindung für alle bayerischen Kleinstädte
2022-05-24 ÖPNV-Rallye: Strom statt Diesel bei der Bahn
2022-05-24 ÖPNV-Rallye: Barrierefreiheit bei Bus und Bahn endlich umsetzen
2022-05-23 ÖPNV-Rallye: Schnellere Bahnverbindung ohne Neubau
2022-05-22 ÖPNV-Rallye: Tarifwirrwarr im ÖPNV
2022-05-21 ÖPNV-Rallye: Einheitliches ÖPNV-Urlauberticket für Bayerische Landkreise
2022-05-11 ÖPNV-Rallye: VCD testet Bus und Bahn in Bayern
2022-04-01 Presseeinladung: Treffen der Bahn-Reaktivierungsinitiativen am 9. April in Coburg
2022-03-31 Gesundheit geht vor Wirtschaftsinteressen
2022-03-29 9-Euro-Ticket ist kostenfreie Marktforschung für den ÖPNV
2022-03-08 Abhängigkeit von Spritpreisen ist Versäumnis der bayerischen Staatsregierung
2022-03-03 Wasserstoff-Förderung in Bayern ist klimaschädlich